马斯克这次访华很有好奇，因为马斯克不单是受到了高规格招待，同期也很可能获取了FSD的中国商场参加权。这点关于马斯克的来说黑白常进攻的。此外，马斯克如故在推辞了印度总理莫迪的邀请的情况下来华，这也很证实问题。

五角星的含义不单是是中国，也包括好意思国德州

关于马斯克来说，现时特斯拉是他名下最为赢利的产业，他也需要用电动车来补贴耗资巨大的SpaceX等公司的运作。而电动汽车现时照旧在中国变成了巨大的飞跃，2011年时分马斯克还不错哄笑的电动汽车本事水平，而2018年马斯克的特斯拉如故被上海的超等工场援手了。现时，若是马斯克还胆敢无视基础规律最熟识、供应链最完好的中国商场，那么特斯拉势必是绝路一条。

成本也很真诚，马斯克从中国且归以后，特斯拉市值增多826亿好意思元。

中国为什么对马斯克还比拟包容？一方面照实，马斯克需要中国，中国需要给天下产业成本投资者看到一个中国保抓通达的标杆，这是两者相互需要的。中国需要告诉天下，产业成本要投到中国这里，不错享受到通达的营商环境、完好的产业链配套、澎湃的破费商场。而与此同期，若是产业成本要绕过中国，则要面临高成本、高耗能、不细宗旨环境、低效的劳能源等一系列问题，在环球竞争中处于缺欠。

好意思国在对华围堵了那么久，现时固然说不成说毫无扬弃，但在照旧初具规模的新兴产业上，好意思国乃至欧洲皆堕入了被迫。好意思欧固然在表面和科学上仍然演出着最前沿的脚色，但中国在产业发展上速率远不是好意思欧不错企及的，而这种1-100的压倒性上风，最终可能会导致中国在0-1上也具备越来越强的实力。

0-1上的积淀，亦然中国督察通达的另一方面原因。中国不可能闭门觅句，中国也需要一些外资仍然有上风的领域当作鲶鱼，让国内企业不至于堕入无好奇的恶性竞争之中。中国也需要广泛的外洋商场，中国现时的制造业规模是远超国内破费才气的，中国也需要保抓通达来当作参加其他国度商场的交换。对外通达如故有好奇的。

现时中国汽车产业产值照旧向上了房地产，中国其实照旧参加了新一轮产业升级的爆发期，况且这一轮产业升级是获胜戳到阐扬国度支撑产业的。若是好意思欧无法压倒中国，那么最佳的办法便是加入。德国的格调照旧比拟明确了，朔尔茨内心明晰，因此不仅带来了广泛的产业界代表团，同期还有意没把两个占据进攻部门的好意思国代理东谈主带过来。

访佛的，法国总统马克龙客岁高规格访华后，本年主席访法展望也要谈一些产业互助。法国与德国如故有所不同，但皆属于不错争取的规模。

对外通达不会中断，只是相对应的攻守易势照旧成为定局。若是回十分来看，昔日提倡的中国制造2025固然不怎样公开说，但大部分宗旨照旧完成。这也意味着中国事有才气回击好意思国的制裁和关税等既有经济妙技等。在这么的布景下，中国势必会进一形貌鼓舞对外通达，因此此刻对外通达照旧不单是意味着引进来，更多意味着高水平走出去。

马斯克，则不错当作一个灵验的样板告诉全天下。